液压元件磨粒进入间隙后，间隙的大小测量显微镜
信息分类：生命科学资讯 作者:YIYI发布
液压元件的运动副间隙大多数是在零件的
加工工艺过程中形成的，如齿轮泵齿顶与定
子、柱塞与缸孔之间等的间隙，这类间除的大
小取决于零件的制造公差。
还有一种类型的运动副间隙是在元件的工作过
程中形成的，如往塞泵的配油副，只有当元件
运转时，才能形成动态油膜间隙。对于前一种
情况。当磨粒进入间隙后，间隙的大小不会因
磨粒对两表面的作用力而增大;对于后一种情况
，似乎磨粒进人间隙后会因为磨粒对间隙表面
的作用力而使间隙增大。
实际上.即使是动态油膜间隙也具有相当的刚性
，否则元件的工作性能在最初的工作过程中都
难以保持。所以，可认为液压元件的运动副间
隙不论是制造工艺形成的，还是运转过程中形
成的，间隙的大小都不会因磨粒的作用力而发
生变化，而是因磨粒对间隙表层材料的磨权才
导致间隙的增大。
通过上面的分析可知，磨粒对间隙表面的
作用力在磨粒之间是相互独立的，即一个磨粒
与间隙表面的接触力不会受到别的磨粒的影响
。所以，间隙表面积越大，所包含的磨粒数量
越多
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