喷涂在工件表面上的涂层厚度测量金相显微镜
信息分类：生命科学资讯 作者:YIYI发布
喷涂在工件表面上的涂层可以作进一步的加工处理，以
保证所要求的使用性能。
为了减少涂层中的孔隙，可以将其热处理、浸渍加热处
理、熔化或者进行表层烧熔处理。往陶瓷材料中加入半胶溶
体的玻璃态组分时，即使它们在用作喷涂的粉末中所含数量
很少，也可使玻璃得到均匀分布。在陶瓷(或其它材料)粒
子表面生成的玻璃膜，可使喷涂材料的塑性温度范围扩大，
并保证得到不透气层。
当用等离子喷涂钙铝化合物时，涂层中生成的玻璃相，
可以使其孔隙度降至3．0％。的。如基体条件允许，也可用下
列方法达到减少涂层孔隙的目的。进一步热处理，在保护气
氛室或动态真空下喷涂；在涂层材料中加入易氧化添加剂并
进行氧化处理；用含硅有机渗入剂或其它材料将涂层浸渍
处理。
气体热喷时，所得的层表面十分粗糙，要得到精确尺寸
的光洁表面，涂层应有足够的加工余量。
曾对氧化铝涂层的密实化和使用性能的改善，进行了较
多的研究。
提高机器零件的耐磨性是机器制造中一个急待解决的任务。
这个问题可以通过等离子喷涂、爆炸喷涂、气体火焰喷
涂以及电弧金属喷涂等方法来解决。这些方法，可以保证得
到具有不同硬度和耐磨性能的涂层。喷涂层的特殊组织和其
孔隙度，町改善材料在润滑滑移摩擦条件下的工作特性。浸
渍润滑油的涂层在机油中上注入之后，可以长时间不发生紧
涩。例如、巴比特合金轴承与钢喷涂层偶合，在注油中止后
工作190小时以上仍无紧涩现象。与此同时，对淬火钢，则
在2小时后即可出现严重磨伤
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