淬透性能试验结果表明,此二根前轴材料的淬透性能较低,
偏于大生产统计值的下限。这是影响前轴热处理质量和强度的不
利因素。
显微组织分析
试验及检验结果表明:
(一)试验前轴的材质及热处理质量符合了产品图纸的规
定,也达到了生产工艺要求,这为保证试验数据的可靠性及对比
性提供了条件。
(二)14根试验前轴的断裂部位大部份在钢板弹簧座内侧,
距弹簧的中心线100~200mm处。这与实际使用中发生损坏的位
置相一致,说明了这一部位是该中型载重车前轴的薄弱环节。
(三)在垂直弯曲负荷作用下,14根试验前轴中有13根疲劳
破坏起源于工字梁的下表面。这与前轴的实际断裂情况是不同
的。从而说明这轴在使用过程中的损坏主要不是由垂直弯曲负荷
引起的。
(四)现生产前轴的S一N曲线和提高硬度前轴的S一N曲线相
交表明,在高载荷水平下,提高前轴的硬度反而使疲劳寿命下
降;在低载荷水平下,提高硬度会使疲劳寿命提高。